هیوندای اکسنت
امتیاز : 6.5
تعداد کل رای دهندگان : 397

حجم موتور 1591
نوع موتور موتور بنزین سوز انژکتوری
تعداد سیلندر 4
تعداد سوپاپ 16
ظرفیت باک 50 لیتر
حداکثر توان خروجی 124 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت 220 کیلومتر بر ساعت
شتاب 0 الی 100 (بر حسب ثانیه ) 11 ثانیه
تعداد کیسه هوا مجهز به 6 کیسه هوای ایمنی که شامل :کیسه هوای سرنشینان جلو - کیسه هوای پرده‌ای - کیسه هوای جانبی
سیستم ترمز و پایداری
سیستم امنیتی و حفاظتی دارای سیستم کلید هوشمند و مجهز به استارت دکمه ای و دارای سیستم ضد سرقت ، قفل و بازکردن دربها بدون کلید
سیستم تعلیق سیستم تعلیق پیشرفته مستقل
نوع فرمان قدرت کمکی هیدرولیکی
سیستم تهویه مطبوع دارای سیستم تهویه مطبوع دستی ( اتوماتیک سفارشی ) ، دارای سیستم کنترل کیفیت هوا AQS و فیلتر هوا داخل اتاق
سیستم مولتی مدیا دارای نمایشگر چند منظوره جهت نمایش اطلاعات سفر و اطلاعات راننده
سیستم صندلی ها دارای نمایشگر چند منظوره جهت نمایش اطلاعات سفر و اطلاعات راننده
سیستم آیینه ها آینه الکترو کرومیک جهت سهولت دید راننده در شب ، آینه های خارجی با حالت الکترو کرومیک و تنظیم برقی به همراه راهنمای LED و دارای گرمکن
سیستم شیشه ها تنظیم برقی تمام پنجره ها
سیستم سقف سانروف سفارشی
سیستم روشنایی دارای سیستم کنترل اتوماتیک نور چراغها ، دارای سیستم شتشو ، دارای مه شکن ، مجهز به چراغهای روشنایی در زیر دربها
دیگر تجهیزات مجهز به سنسور باران جهت کارکرد اتوماتیک برف پاک کن ها

19 سال پیش، در روزهایی که هیوندای(Hyundai) و دیگر خودروسازان کره‌ای با شدت هرچه تمام‌تر کار می‌کردند تا جهانی شوند، اکسنت (Accent) متولد شد .

سدان سایز کوچکی که در بازار استرالیا به آن اکسِل می‌گفتند. در حالی که خود اکسنت به عنوان جانشین اکسل توسط هیوندای روی کار آمده بود . از همه این‌ها گذشته ، این خودرو در بازار کره جنوبی به اسم ورنا عرضه می‌شود .

همین خودرو با همین اسامی توسط هیوندای بیجینگ در چین، توسط تگ‌آز در روسیه و توسط تاگان‌روگ در مکزیک ساخته می‌شد. در دوره‌ای شرکت آمریکایی کرایسلر آن را تحت برند خودش با نام Attetude و تحت برند دوج با نام Brisa راهی بازار می‌کرد.

این‌ها منهای آن خط تولیدهایی است که توسط میتسوبیشی ژاپن در اسپانیا و ونزوئلا تاسیس شده بود. در پورتوریکو آن را با نام هیوندای Solaris و Brio روی هوا می‌زنند . اینکه چرا ورنا تا این اندازه مورد توجه قرار گرفته بود ( و البته گرفته است ) برمی‌گردد به کیفیت خوب، قدرت مناسب و صد در صد قیمت مقرون به صرفه آن.

سه ضلع مثلثی که موفقیت آن را تا چهار نسل تضمین کرد. خیلی کوتاه بگوییم و بگذریم. آن ورنایی که در ایران می‌بینیم و چند سالی است دیگر نمی‌بینیم،‌ مربوط می‌شد به نسل دوم که بین 2000 تا 2005 روی خط تولید می‌رفت.

نظرات کاربران

شما هم نظر بدید